耐候板特点指具有保护锈层耐大气腐蚀,可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。与普碳钢相比,耐候板在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比,耐候板只有微量的合金元素,诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等,合金元素总量仅占百分之几,而不像不锈钢那样,达到百分之十几,因此价格较为低廉。耐候板的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al
耐候板加工:提供切割、焊接成形、雕花、镂空、刻花、折弯、可按图纸制作成品件。
我公司是一家以钢铁贸易为主,耐候板、集装箱钢、考登钢的华中地区较早专营企业,主营武钢、宝钢、梅钢、太钢、鞍钢的耐候钢、集装箱钢、考登钢,做到品牌化和规模化经营。
公司主要服务于集装箱,铁路车辆,建筑桥梁,石油井架,电厂,工业机械及化工纺织设备中容器及结构件制造等行业,可为厂家用料提供技术支持,并可根据客户要求代订900mm—2000mm宽幅板面,交货及时,长期备有大量库存以供用户选用。并为出口外贸企业长期订购耐候钢现货资源,为开发国外市场奠定了良好的基础。
1)耐候板的钢锭的成分偏析比较严重,耐候板,特别是C、S、P等元素。冶炼和铸锭时应予以注意。
由于大钢锭的凝固结晶缓慢,细小的夹杂物有机会聚集而形成粗大的肉眼可见或超声波探伤能够检查出的大夹杂物,钢锭的下部常出现硅酸盐沉积堆,锻造时应予以切除。
2)耐候板在锻造后常常得到粗大而不均匀的再结晶晶粒,奥氏体的晶粒度,一般是在3~4级,有时还会更大。耐候板不能一火锻成,需要进行多次加热、少锻造。由于这些特点,加之偏析和夹杂物的影响,所以耐候板应保证心部能够锻透,锻造比应在2.5~4范围内,以使钢锭内部组织均匀化,裂纹和疏松得到焊合
3)耐候板在加热和冷却时内外温差比较大,热应力和组织应力也比较大加热冷却不当有可能造成开裂,由于截面尺寸大,Q345NH耐候板生锈,氢的逸出比较困难,应防止白点的形成。耐候板回火后快冷也会产生很大的残余应力,如直径700mn的34CrNi3Mo钢锻件在650℃回火后油冷,其轴向残余应力可达279MPa。
因此,耐候板标准材质,大锻件回火后也应缓冷,以减少残余应力。耐候板用钢在选择耐候板用钢时,应根据锻件的尺寸、力学性能的要求、零件的服役条件和工艺性能等因素来考虑。
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